【YBX3-160M-4 - YBX3-280M-4】 【11-90Kw】【15-122.4 HP】 ПОЖЕЖОБЕЗПЕЧНИЙ ТРИФАЗНИЙ АСИНХРОННИЙ МОТОР

Серія YBX3 високоefективних пламенепrouчних трифазних асинхронних моторів є нашим оновленим базовим рядом пламенепrouчних моторів з серії YB2. Цей ряд моторів має переваги, такі як невеликий об'єм, легкий вага, красива зовнішня подача, надійна робота, довгий термін служби, відмінні показники, а також зручність установки, експлуатації та технічного обслуговування.

Рівень потужності серійного мотора, установочні розміри відповідають стандартам IEC, збіжність відношення з німецьким стандартом DIN42673. Це сприяє експорту обладнання для збігу та введення запчастин для обладнання.

Фламегенні показники серійного мотора відповідають GB3836.1-2010 Атмосфери із вибуховою смішшою - частина 1: Обладнання. Загальні вимоги та GB3836.2-2010 Атмосфери із вибуховою сумішшою - Частина 2: Обладнання з фламегенною оболонкою "d" захисту, також було створено фламегенний тип за пропозицією 60079-1, BS4683 та EN50018. Фламегена маркування Ex d | Md, Ex d |A T4 GB, Ex d IIB T4 GB, що призначені для вибухової атмосфери.

Для Ex d I Md, обладнання, встановлене у вугільній шахті у середовищі метану з вибуховою небезпекою, має "високий" рівень захисту. Цей рівень має достатню безпечну ефективність, що робить неможливим бути джерелом ігнія під час нормальної експлуатації або при очікуваних винах до моменту, коли газ неочікувано з'явиться та відключиться напруга на обладнанні, це стосується електричного обладнання для невибувальних працездобувних шахт.

Ex d |A T4 GB, Ex d IIB T4 GB стосуються обладнання для середовищ з вибуховою газовою сумішшю, окрім вугільних шахт, з "високим" рівнем захисту, що не є джерелом ігнія під час нормальної експлуатації чи при очікуваних винах.

На основі базового ряду моторів YBX3 також можна виготовити YBX3-W (тип для вуличного використання), YBX3-TH (внутрішній тип для вологих тропічних умов), YBX3-WTH (вуличний тип для вологих тропічних умов), YBX3-TA (внутрішній тип для сухих тропічних умов), YBX3-WTA (вуличний тип для сухих тропічних умов), YBX3-T (внутрішній тропічний тип), YBX3-WT (вуличний тропічний тип), 8YBX3-WF1 (вуличний тип для середньо корозійних умов) тощо, враховуючи кліматичні умови.

Індекс ефективності серійного двигуна досягає рівня ефективності 3, вказаного у стандарті GB 19613-2020, що визначає мінімальні дозволені значення енергетичної ефективності та класи енергетичної ефективності для малогабаритних та середньорозмірних асинхронних двигунів з трьома фазами, що еквівалентно lE3 за стандартом IEC60034-30.

Конструкційні особливості

Доступна пламястійка конструкція для Ex d I Md, Ex d IA T4 Gb, Ex d IIB T4 Gb. 1) Ex d I Md застосовується для середовища поза шахтними роботами при наявності метаново-угольної взривопружної суміші. 2) Ex d IA T4 Gb, Ex d IIB T4 Gb підходять для категорії II, класу A та категорії II, класу B, температурної категорії T1,T2,T3,T4 AT середовища з взривопружною сумішшю.

1. Ступінь захисту становить IP55, IP56, IP66 для головних корпусів двигунів.
2. Форма охолодження - IC411.
3. Статорні обмотки мають ізоляцію класу F та забезпечують великий запас безпеки при підвищенні температури та довгий термін служби.
4. До моторів прикріплений циліндричний виходящий вал, який приводиться у рух за допомогою зубчастої муфти.
5. Статорні обмотки намотані високопрочним круглим проводом з поліестеровим емальовим покриттям, а потім піддаються процесу вакуум-тискового наповнення (VIP), щоб стати монолітною цілісною конструкцією. Тому ізоляція обмоток відмінна за електричними та механічними властивостями, вологозахистом та тепловими стабільними характеристиками.
6. Ротори зроблені з лігатурного алюмінію та динамічно збалансовані, щоб мотор працював гладко з малими коливаннями та низьким рівнем шуму.
7. Статорні та роторні сердечники складені з високоякісних електротехнічних стальових пластинок з високою проникненням та низькими втратами, що робить мотори з низькими втратами та високою ефективністю.
8. Мотори комплектуються підшипниками з низькими вibracіями та низьким шумом, спеціально для моторів. Для моторів розміру каркасу 132 та меншого використовуються бічно захищені кулькові підшипники та гофровані пружинні шайби на приводних кінцях, які натискаються на підшипники з відповідним тиском, щоб ефективно обмежувати вibracії та шум, що виникають під час роботи мотора. Для моторів розміру каркасу 160 та більше використовуються підшипники з внутрішніми та зовнішніми покриттями, а також утримуючі колечки на валах у позиції підшипників для ефективного запобігання осьовому руху ротора. Для безпечної та надійної роботи підшипники моторів розміру каркасу 160 та більше комплектуються приладами для заправки, які дозволяють викидати або доповнювати смазувальне масло без зупинки мотора. Для розміру каркасу 250 та більше передбачені позиції для монтажу датчиків температури підшипників.
9. Вентилятор мотора, повітряний капот: у серії моторів використовується антистатичний пластиковий вентилятор з невеликою моментальною інерцією та низькими втратами. Серійний вентилятор з'єднаний з валом за допомогою шпонки, що забезпечує надійну роботу. Повітряний капот має конструкцію з листового металу. Він досягає найбільшої площі вентиляції, забезпечуючи захищення від проникнення іншоматеріалу певного розміру, що забезпечує гладкий повітряний шлях.

Умови обслуговування

Електричні умови

1. Номінальне напруга: 380, 660, 1140, 380/660, 660/1140V
2. Номінальна частота: 50 Гц
3. Тип завантаження: S1 Неперервна робота типу S1

Оточуючі умови

Висота не більше 1000 м над рівнем моря. Температура навколишнього середовища, яка піддається сезонним змінам, належить до внутрішнього середовища -20℃~+40℃.

YBX3 — базовий тип, призначенний для внутрішнього середовища

YBX3-W для зовнішнього середовища

YBX3-TH для внутрішнього тропічного вологого середовища

YBX3-WTH для зовнішнього тропічного вологого середовища

YBX3-TA для внутрішнього тропічного сухого середовища

YBX3-WTA для зовнішнього тропічного сухого середовища

YBX3-T для внутрішнього тропічного сухого середовища

YBX3-WT для зовнішнього тропічного середовища

YBX3-WF1 для зовнішнього середовища з середньою хімічною корозією

ТЕХНІЧНІ ДАНІ